Aktualności

W tym roku Międzynarodowa Federacja Zrzeszeń Spedytorów (FIATA) obchodzi jubileusz 100-lecia działalności. To wyjątkowa okazja do przypomnienia historii światowej spedycji, której częścią od samego początku było również polskie środowisko spedycyjne. Podczas jubileuszowego Kongresu FIATA w Mediolanie, 7 października 2026 roku, Polska Izba Spedycji i Logistyki (PISiL) otrzymała certyfikat uznania upamiętniający udział polskiego środowiska spedycyjnego w gronie organizacji założycielskich FIATA. To szczególne wyróżnienie, które przypomina o historycznych korzeniach polskiej spedycji i jej wieloletniej obecności w międzynarodowych strukturach branżowych. Dziś PISiL kontynuuje tę tradycję, reprezentując interesy polskich przedsiębiorstw sektora TSL oraz aktywnie uczestnicząc w międzynarodowej współpracy. Jesteśmy dumni, że polska spedycja jest częścią tej stuletniej historii! (TJ) #pisil #fiata #spedycja #logistyka

Polska Izba Spedycji i Logistyki, we współpracy z Centrum Badań nad Gospodarką Morską Uniwersytetu Gdańskiego, zaprasza na praktyczne warsztaty poświęcone budowaniu strategii przedsiębiorstwa i przekładaniu jej na konkretne działania. Podczas szkolenia uczestnicy poznają narzędzia służące m.in. do analizy otoczenia rynkowego i konkurencji, oceny potencjału firmy, identyfikacji szans i zagrożeń oraz wyznaczania celów strategicznych i operacyjnych. Ważnym elementem będzie spojrzenie na aktualną sytuację branży TSL oraz kluczowe wyzwania na 2027 rok. Terminy do wyboru: 29 października lub 26 listopada 2026 r. Dla zainteresowanych firm istnieje również możliwość organizacji warsztatów zamkniętych, dostosowanych do konkretnych potrzeb i wyzwań przedsiębiorstwa. Szczegóły oraz zapisy dostępne są na stronie PISiL w zakładce „Szkolenia” https://pisil.pl/szkolenia-pisil/  (TJ)

Informujemy o planowanych zmianach dotyczących funkcjonowania Inland Border Facilities (IBF) w Sevington i Holyhead. Zgodnie z informacją przekazaną CLECAT przez brytyjską administrację celną HMRC, oba obiekty, uruchomione jako rozwiązania tymczasowe po Brexicie, mają zostać wycofane z obsługi operacji tranzytowych. Sevington Od początku 2027 r. – po ostatecznym potwierdzeniu terminu – kontrole celne mają zostać przeniesione do infrastruktury zapewnianej przez Port of Dover i Getlink. Od tego momentu nie będzie już możliwości rozpoczynania ani kończenia operacji tranzytowych w Sevington. Przedsiębiorcy będą musieli korzystać z infrastruktury w lokalizacjach granicznych, statusu upoważnionego nadawcy lub odbiorcy albo dostępnych uproszczeń tranzytowych. Zmiany nie dotyczą Border Control Post w Sevington, w którym prowadzone są kontrole sanitarne i fitosanitarne (SPS). Holyhead Również w Holyhead kontrole mają zostać przeniesione od początku 2027 r. do infrastruktury zapewnianej przez operatora portu. Szczegółowe rozwiązania są jeszcze opracowywane. Do czasu publikacji kolejnych informacji dotychczasowe procedury pozostają bez zmian. CLECAT zaleca przedsiębiorcom korzystającym z Sevington lub Holyhead w operacjach tranzytowych, aby odpowiednio wcześniej skontaktowali się ze swoimi agentami w Wielkiej Brytanii, ustalili plan przejścia na nowe rozwiązania oraz przeanalizowali dostępne alternatywy. Warto również monitorować przyszłe opłaty za korzystanie z infrastruktury w nowych lokalizacjach, ponieważ mogą one wpłynąć na wzrost kosztów przewozów do Wielkiej

W związku z publikacją i wejściem w życie nowego Unijnego Kodeksu Celnego Departament Ceł zaprasza na otwarty webinar, który odbędzie się 30 września 2026 r. w godz. 11:00–12:00. Podczas spotkania przedstawiony zostanie harmonogram wdrażania nowych przepisów celnych, w tym informacje o rozwiązaniach, które zaczną być stosowane w najbliższym czasie oraz tych wdrażanych etapami w kolejnych latach. Odrębna część webinaru zostanie poświęcona unijnej opłacie manipulacyjnej dla towarów sprzedawanych na odległość. Spotkanie jest otwarte i nie wymaga wcześniejszej rejestracji. Dołącz do webinaru: https://events.teams.microsoft.com/event/26fbb5b6-e76a-4726-9a32-165b40d5b6a3@647754c7-3974-4442-a425-c61341b61c69?source=copyLinkLegacyShareLinkDialog Zachęcamy do udziału, szczególnie osoby zajmujące się obsługą celną i handlem międzynarodowym. Źródło: puesc.gov.pl (TJ)

Informujemy, że od 1 października 2026 r. w Rumunii zacznie obowiązywać nowy system opłat drogowych TollRo, który zastąpi dotychczasową czasową winietę dla pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów o DMC powyżej 3,5 tony. Nowy system będzie oparty na zasadzie opłaty za faktycznie przejechany dystans. Wysokość należności będzie uzależniona od liczby przejechanych kilometrów, kategorii wagowej pojazdu, klasy emisji EURO oraz rodzaju drogi. Dla pojazdów o masie ≥12 t stawki wyniosą: EURO VI: 0,48 RON/km na autostradach i drogach ekspresowych oraz 0,24 RON/km na drogach krajowych, EURO V–IV: odpowiednio 0,55 RON/km i 0,28 RON/km, EURO III–0: odpowiednio 0,62 RON/km i 0,31 RON/km. TollRo stanie się tym samym bezpośrednim kosztem każdego przejazdu, który należy uwzględnić przy planowaniu tras oraz kalkulacji kosztów transportu. Przepisy przewidują kilka sposobów dokonywania płatności. Jednym z nich będzie bilet za przejazd, który należy wykupić przed rozpoczęciem przejazdu. Przy jego zakupie konieczne będzie wskazanie m.in. punktu rozpoczęcia i zakończenia podróży oraz w razie potrzeby, punktów pośrednich. Dostępna będzie również aplikacja mobilna TollRo, udostępniona przez rumuńską administrację drogową CNAIR. Aplikacja umożliwia m.in. obliczenie opłaty, dokonanie płatności online oraz sprawdzenie historii przejazdów i transakcji. Na dzień 15 września 2026 r. aplikacja znajdowała się w fazie pilotażowej, dlatego jej funkcjonalności mogą jeszcze ulec zmianie

17 września 2026 r. opublikowano Rozporządzenie Delegowane Komisji (UE) 2026/2102, zmieniające załącznik I do EUDR, określający zakres produktów objętych przepisami dotyczącymi wylesiania. Z zakresu regulacji usunięto m.in. skóry bydlęce i wyroby skórzane, opony bieżnikowane, nasiona soi do siewu oraz niektóre wyroby z gumy. Dodano natomiast m.in. kawę rozpuszczalną, wybrane pochodne oleju palmowego i mrożone języki bydlęce. Nowo dodane produkty zostaną objęte obowiązkami EUDR od 30 grudnia 2027 r. Rozporządzenie wprowadza również określone wyłączenia, m.in. dla odpadów, produktów używanych, materiałów opakowaniowych oraz próbek i produktów przeznaczonych do analiz i testów. Komisja Europejska opublikowała ponadto zaktualizowane infografiki dotyczące łańcucha dostaw EUDR, które mogą być pomocne przedsiębiorcom w przygotowaniu się do stosowania nowych wymogów. Więcej informacji i materiały Komisji Europejskiej: https://green-forum.ec.europa.eu/nature-and-biodiversity/deforestation-regulation-implementation_en Źródło: CLECAT (TJ)

22 września 2026 r. o godz. 10:00 odbędzie się bezpłatny webinar organizowany przez Polski Fundusz Rozwoju i Bank Gospodarstwa Krajowego, poświęcony możliwościom finansowania inwestycji przedsiębiorstw w innowacje, cyfryzację i bezpieczeństwo. Eksperci BGK przedstawią dostępne instrumenty wsparcia, praktyczne przykłady ich wykorzystania oraz odpowiedzą na pytania uczestników. Szczegóły wydarzenia: https://pfr.pl/artykul/jak-sfinansowac-inwestycje-w-innowacje-cyfryzacje-i-bezpieczenstwo-firmy-wez-udzial-w Rejestracja: https://pfr.responsly.com/f/BN7ew6gl Źródło: www.pfr.pl (TJ)

W dniach 30 września – 1 października 2026 r. w Warszawie odbędzie się konferencja FutureLog 2026, poświęcona najważniejszym trendom i wyzwaniom kształtującym przyszłość transportu, spedycji i logistyki. W programie wydarzenia znajdą się m.in. zagadnienia dotyczące sztucznej inteligencji i automatyzacji, cyfryzacji transportu, odporności łańcuchów dostaw, zmian geopolitycznych, zielonej logistyki oraz nowych modeli współpracy w sektorze TSL. Konferencji towarzyszyć będą również sesje handlowe umożliwiające bezpośrednie spotkania przedstawicieli firm produkcyjnych i handlowych z operatorami logistycznymi, spedytorami i przewoźnikami. Zachęcamy członków PISiL do zapoznania się z programem i udziału w wydarzeniu. Szczegółowy program: https://www.futurelog.pl/program Źródło: https://www.futurelog.pl (TJ)