Zgoda Unii na fuzję Hapag-Lloyd i UASC

Rozmowy pomiędzy HL i UASC dotyczące planowanego połączenia ich działalności w zakresie przewozu kontenerowego prowadzone  są od kwietnia. Działania konsolidacyjne docelowo winny zapewnić H-L możliwość korzystania z jednych z największych kontenerowców UASC, który zamówił w Hyundai Heavy Industries sześć statków o pojemności 18 800 TEU, z których pierwszy – Barzan o napędzie LNG został już zwodowany.

Zgoda urzędu antymonopolowego Unii Europejskiej na fuzję H-L z United Arab Shipping Company (UASC) jest uwarunkowana wycofaniem się UASC ze wszystkich swoich porozumień VSA.
(źr. www.gospodarkamorska.pl – DA)