Trzy największe firmy kontenerowe Japonii -Nippon Yusen KK, Mitsui O.S.K. Lines Ltd. oraz Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. ogłosiły plan połączenia swoich flot kontenerowych pod jedną wspólną spółką. Nowopowstała spółka będzie szóstym na świecie armatorem kontenerowym z 7 procentowym udziałem w światowym rynku. Do podjęcia takiej decyzji przyczyniło się niewątpliwie ogłoszenie upadłości przez koreańskiego armatora Hanjin Shipping.
Działania firm japońskich popiera Maersk, który w ramach nowej strategii zamierza zaprzestać inwestycji w megakontenerowce i oprzeć rozwój na przejmowaniu mniejszych armatorów . Złożone przez Maersk do tej pory zamówienia na budowę 27 statków mają być zrealizowane w 2017 i 2018 roku. (Źr.www.gospodarkamorska.pl -K.O.)
