Aktualności

Krajowa Administracja Skarbowa informuje, że 7/10/2025 w godzinach od 11:00 – 14:00 w siedzibie Ministerstwa Finansów odbędzie się konferencja dla przedsiębiorców pod tytułem „Reforma Unii Celnej – nowe perspektywy dla biznesu. Zaproszenie pojawi się niebawem na stronie KAS oraz na portalu PUESC. Źródło: https://puesc.gov.pl/ (TJ)  

Zarząd Morskiego Portu Gdynia w czerwcu tego roku rozpoczął procedurę przetargową na wybór operatorów promowych w Publicznym Terminalu Promowym w Gdyni. Stena Line po podpisaniu nowej umowy będzie kontynuować operacje na Terminalu przy Nabrzeżu Polskim w nadchodzących latach. Nowa umowa na lata 2026-2032 zapewni ciągłość operacji na trasie Gdynia-Karlskrona, która jest jednym z najważniejszych połączeń promowych na Bałtyku, a przy tym linią o statusie Autostrady Morskiej, stanowiącej część sieci transportowej Unii Europejskiej. Żródło: https://stories.prowly.com/ (TJ)

Cykliczne wydarzenie, które co roku gromadzi przedstawicieli biznesu, samorządu oraz administracji rządowej z Polski i Ukrainy. Common Future stanowi platformę sprzyjającą bezpośredniej wymianie doświadczeń, identyfikacji wspólnych potrzeb oraz budowaniu trwałych relacji biznesowych między przedsiębiorcami obu krajów. Odbędzie się  22-23 września w Poznań Congress Center, skoncentruje się na czterech kluczowych obszarach tematycznych: regiony i społeczności lokalne, biznes i inwestycje, Europa i integracja, społeczeństwo i współpraca. Wśród zagadnień znajdzie się też logistyka, transport, wymiana handlowa. Źródło : https://mtp-link.pl/iwhty /CC  

Informujemy, że PISiL współpracuje w promocji webinaru Deloitte omawiającego najważniejsze zmiany i aktualne wyzwania z perspektywy pracowniczej, które mają wpływ na funkcjonowanie przedsiębiorstw w branży TSL.Webinar odbędzie się 10.09.25 r w godz. 10:00 – 10:45, udział jest bezpłatny. Źródło: https://www.deloitte.com/pl/pl/events/prawo-pracy-w-branzy-TSL.html?id=pl:2em:3or:4tax_tsl:5:6tax:20250825::partner_ivitation /CC

Departament Ceł przypomina, że od 1 września 2025 r. w Polsce obowiązywać będzie derogacja w zakresie wdrożenia systemów ICS2 etap3/krok 3 oraz NCTS faza 6 do 31 maja 2026 r. Tym samym od 1 września 2025 r. podmioty prowadzące działalność w transporcie kolejowym i drogowym mogą – bez potrzeby wnioskowania o okno wdrożenia do Departamentu Ceł Ministerstwa Finansów – stosować zasady dotychczasowe przewidziane dla systemu NCTS faza 5, czyli dane bezpieczeństwa mogą być przekazywane albo w przywozowej deklaracji skróconej (PDS) do ICS/ICS2, albo w zgłoszeniu do NCTS2 PLUS (w wersji z fazy 5). Przedmiotowa derogacja związana jest przede wszystkim z brakiem gotowości administracji do wdrożenia fazy 6 NCTS. Ministerstwo rekomenduje aby w przypadkach gdy dopuszczenie do obrotu dokonywane jest w polskim oddziale granicznym było ono poprzedzone złożeniem PDS do systemu ICS2. Podmioty powinny podjąć działania, aby jak najszybciej zrealizować tę rekomendację, gdyż nie wiadomo, czy KE jeszcze przed 31 maja 2026 r., nie ograniczy stosowania „starego ICS” tylko do przypadków związanych z tranzytem towarów. Pomimo derogacji odnośnie wdrożenia ww. systemów możliwe jest składanie PDS do systemu ICS2 od 1 września 2025 r. Jeśli Klient KAS posiada gotową aplikację i widzi korzyść biznesową ze stosowania ICS2 to może w okresie 1

W dniu 4 listopada 2025 roku w gmachu Parlamentu Europejskiego w Brukseli odbędzie się Europejski Parlament Przedsiębiorców 2025. Wydarzenie to organizowane jest raz na dwa lata przez EUROCHAMBERS, a jedynym oficjalnym koordynatorem udziału polskiej delegacji jest Krajowa Izba Gospodarcza. W tym roku ponad 700 przedsiębiorców z całej Europy zasiądzie w ławach europosłów, biorąc udział w debacie i głosowaniach nad strategicznymi tematami dla europejskiego biznesu. Tematyka obrad to m. in. handel międzynarodowy, jednolity rynek oraz zrównoważony rozwój. https://kig.pl/projekt/kig-otwiera-drzwi-do-brukseli-reprezentuj-polske-w-europejskim-parlamencie-przedsiebiorstw-2025/ Źródło: kig.pl (TJ)

 Departament Ceł przy Ministerstwie Finansów informuje, że od 14.08.2025 r. od godz. 17:00 do odwołania należy stosować w Polsce następujące zasady odnoszące się do systemu PoUS (w Polsce system AES/PoUS): PoUS Faza 1 (obsługa danych T2L/T2LF) System AES/PoUS przyjmować będzie od zgłaszających dane T2L/T2LF – tak jak obecnie, w procedurze standardowej i uproszczonej (od upoważnionych wystawców). Struktura komunikatów i zasady obsługi pozostają bez zmian (zgodnie z Instrukcją dotyczącą realizacji usługi e-STATUS w systemie AES/PoUS dostępną na PUESC pod adresem Usługi sieciowe/AIS), jednak w komunikacie IEP01 należy podawać kod N825 na poziomie nagłówka w dokumencie poprzednim, zgodnie ze Specyfikacją techniczną XML dostępną na PUESC – w ReferenceNumber należy podać numer dokumentu. Dowód potwierdzenia unijnego statusu celnego towarów otrzyma w systemie AES/PoUS numer MRN. Ze względu na czasowy brak komunikacji systemu AES/PoUS z systemem PoUS UE dowód z Polski nie zostanie zarejestrowany w Centralnym Repozytorium PoUS. Aby umożliwić odróżnienie takich transakcji dla innych państw członkowskich na wydruku z systemu AES/PoUS (Dokument Potwierdzający Status Towarów SRD – Status Registration Document) będzie widoczny kod BCP (skrót od Business Continuity Plan). Pozostałe Państwa Członkowskie powinny akceptować przedstawienie MRN (i SRD) z Polski jako dowodów, ale nie będą obsługiwać tych operacji w systemie PoUS UE, ponieważ

Departament ceł przy Ministerstwie Finansów poinformował o wdrożeniu nowej wersji oprogramowania  ICS2 3.1.0.0. Wersja ta wprowadza następujące zmiany w komunikatach w ICS2 STI: nową wersję (v3) istniejących komunikatów: IE3F10, IE3A10, IE3F13, IE3A13, IE3F17, IE3A17, IE3F34, IE3A34, IE3F40, IE3A40, IE3F41, IE341, IE3F45, IE3A45, IE3F50, IE3A50, IE3F51, IE3A51, nową wersję (v3) IE3Q05 „Konsultacja PDS”, Obecna wersja (v2) powyższych komunikatów będzie utrzymywana równolegle z nową wersją (v3) w okresie przejściowym. Dokładny czas trwania okresu przejściowego oraz data wycofania wersji (v2) tych komunikatów zostaną podane w późniejszym terminie. Podmioty gospodarcze, których dotyczy zmiana, powinny zaplanować i wdrożyć nową wersję (v3) komunikatów do końca okresu przejściowego. W ICS2 STP nowe wersje IE3F10, IE3A10, IE3F13, IE3A13, IE3F17, IE3A17, IE3F34, IE3A34, IE3F40, IE3A40, IE3F41, IE3A41, IE3F45, IE3A45, IE3F50, IE3A50, IE3F51, IE3A51 zostaną wdrożone bez okresu przejściowego. Wszystkie wersje robocze zapisane w  wersji (v2) nie będą dostępne, a złożenia przywozowych deklaracji skróconych (PDS) złożone za pośrednictwem STP w wersji (v2) nie mogą być już zmieniane. Konfiguracja punktu dostępu musi zostać zaktualizowana, jeśli podmiot gospodarczy chce wysyłać komunikaty w wersji 3. Zaleca się uprzednie zweryfikowanie poprawności   komunikatów w nowej wersji (v3) w środowisku testowym, dlatego przed konfiguracją punktu dostępu wersji produkcyjnej należy skonfigurować punkt dostępu wersji testowej. Jeśli operator

Norweska  służba celna wprowadziła system Digitoll pozwalającego na zautomatyzowane przekraczanie granicy. Dzięki systemowi podmioty gospodarcze będą przekazywały organom celny w Norwegii informacje o towarach w formie cyfrowej, co pozwoli na przetworzenie danych, właściwą ocenę oraz podjęcie dalszych kroków w zależności od zastosowanej procedury, jeszcze przed przekroczeniem granicy. Wdrożenie Digitoll zostanie podzielone na dwie fazy: Faza 1 (1 lutego 2026 r.) – obowiązek sprawozdawczości w systemie Digitoll, co pozwoli norweskiej służbie celnej dokonać pełnego przeglądu przepływu towarów (rodzaj towaru, środka transportu, przejść granicznych itd.). Faza 2 (1 września 2026 r.) – wdrożenie obowiązku składania cyfrowej deklaracji nie później niż w momencie przybycia na przejście graniczne oraz zaprzestanie stosowania dotychczasowego systemu transportu bezpośredniego od 1 września 2026 r. Więcej informacji można znaleźć na stronach internetowych Digitoll : Information for businesses – Digitoll – Tolletaten Digitoll | Dla kierowców Digitoll | Dla kadry zarządzającej Źródło: www.puesc.gov.pl  (TJ)