V Międzynarodowa Konferencja Modern Packaging — Dzień Opakowań 2026 15 września 2026, Warszawski Dom Technika NOT, ul. Czackiego 3/5, Warszawa
Polska Izba Opakowań zaprasza na doroczne obchody Dnia Opakowań — polskiego święta branżowego ustanowionego przez Izbę w 2007 roku. W tym roku obchody przybierają formę ogólnopolskiej konferencji. DLACZEGO WARTO WZIĄĆ UDZIAŁ Rozporządzenie PPWR obowiązuje od 12 sierpnia 2026 i obejmuje wszystkie przedsiębiorstwa wprowadzające produkty w opakowaniach, nie tylko producentów opakowań. Obowiązki dotyczą wytwórców, importerów i dystrybutorów, a od 12 sierpnia wymagany jest między innymi kod identyfikacyjny partii. Równolegle trwają prace nad systemem kaucyjnym i zmianami w rozszerzonej odpowiedzialności producenta. W PROGRAMIE Wykład otwierający — Antro Säilä, Finnish Packaging Association: PPWR w praktyce. Sesja I, Wizja 2030+ — Iva Werbynská (Packaging Institute SYBA, Czechy), prof. Sandra Muižniece-Brasava (Uniwersytet LBTU, Łotwa). Sesja II, Finansowanie zielonych inwestycji i zarządzanie ryzykiem — Bank Gospodarstwa Krajowego, BNP Paribas Bank Polska, take-e-way, SOCJUSZ Broker Ubezpieczeniowy, AFFS, Chojnacka & Łagowski Doradcy Podatkowi. Sesja III, Innowacje i technologie — GS1 Polska, Akademia Sztuk Pięknych w Warszawie, Druk Serwis 24. Sesja IV, Zrównoważony rozwój opakowań — Circular Packaging Design / ERGIS, Jeronimo Martins Polska, BOO Organizacja Odzysku Opakowań. Panel ekspertów — branża opakowań wobec PPWR: dane, standardy, recykling. W panelu Elżbieta Hałas (Prezes GS1 Polska) i Zbigniew Skowronek (Prezes Polskiej Izby Odzysku i Recyklingu Opakowań). Konferencji towarzyszy wręczenie tytułów
EUDR – zaktualizowane FAQ we wszystkich językach UE
Komisja Europejska (DG ENV) opublikowała piątą, poprawioną wersję najczęściej zadawanych pytań i odpowiedzi (FAQ) dotyczących stosowania rozporządzenia EUDR w sprawie produktów niepowodujących wylesiania. Dokument jest dostępny we wszystkich językach urzędowych UE, w tym w języku polskim. W najnowszej wersji uwzględniono również sprostowania dotyczące pytań 3.1.1 i 3.7 oraz nagłówków pytań 3.2 i 4.9. FAQ EUDR – wszystkie wersje językowe Poprawiona wersja angielska FAQ Źródło: CLECAT(TJ)
Brytyjski urząd celny planuje zmiany w obsłudze celnej w Sevington i Holyhead od początku 2027 r.
Brytyjskie władze celne zamierzają przenieść kontrole celne z obecnego Inland Border Facility Sevington do alternatywnych lokalizacji oferowanych przez Port of Dover i Getlink (Eurotunnel). Od tego momentu Sevington nie będzie już zapewniał miejsc do rozpoczynania i kończenia procedury tranzytu. Firmy będą mogły korzystać z: obiektów portowych, usług Authorised Consignor/Authorised Consignee (AC/AE), uproszczonej procedury tranzytowej pozwalającej rozpocząć lub zakończyć tranzyt w siedzibie własnej lub klienta. Getlink utrzyma obecne możliwości obsługi tranzytu, a Port of Dover zapewni odpowiednią infrastrukturę dla towarów przechodzących przez ten port. Sevington Border Control Post (SPS) nie jest objęty zmianami i pozostanie czynny do odwołania. Holyhead:władze celne również planują przeniesienie kontroli celnych z obecnego IBF do infrastruktury znajdującej się w porcie Holyhead. Szczegóły i harmonogram są jeszcze opracowywane.Do czasu oficjalnego wdrożenia nowych rozwiązań firmy będą mogły nadal korzystać z Sevington i Holyhead IBF oraz stosować obecne procedury celne. Źródło:CLECAT Circular 2026/216 (CITI) /CC
PISiL obejmuje patronatem Konferencję INTERMODAL IN POLAND NORTH-SOUTH 2026 w Szczecinie
Izba objęła patronatem Konferencję INTERMODAL IN POLAND NORTH-SOUTH 2026, która odbędzie się w dniach 9–10 września 2026 r. w Centrum Kultury Europejskiej Stara Rzeźnia na szczecińskiej Wyspie Łasztownia.Po raz piąty przedstawiciele branży spotkają się w Szczecinie, aby rozmawiać o tym, co dziś i w najbliższych latach będzie napędzać rozwój transportu intermodalnego na osi Północ–Południe. W centrum uwagi znajdą się zagadnienia związane z funkcjonowaniem portów, kolei i terminali, rozwojem infrastruktury, przepływami towarów oraz decyzjami inwestycyjnymi – kluczowe dla przyszłości logistyki w Polsce i Europie.Szczegółowe informacje oraz formularz rejestracyjny dostępne są na stronie internetowej :Intermodal In Poland North-South 2026 – Intermodal In Poland./CC
Status AEO sposobem na ograniczenie obowiązków związanych z SENT?
Status upoważnionego przedsiębiorcy AEO (Authorised Economic Operator) może mieć coraz większe znaczenie dla firm działających w łańcuchach dostaw – także w kontekście obowiązków wynikających z systemu SENT. Jak informuje „Rzeczpospolita”, przedsiębiorcy transportujący tekstylia i inne towary objęte systemem monitorowania mogą korzystać z istotnych ułatwień, jeśli posiadają status AEO. Co ważne, z informacji Ministerstwa Finansów przywołanych przez dziennik wynika, że możliwość ta nie musi ograniczać się wyłącznie do importerów i eksporterów. Temat nabrał szczególnego znaczenia po rozszerzeniu od 17 marca 2026 r. systemu SENT na kolejne grupy towarów, w tym określone przewozy odzieży i obuwia. Dla przedsiębiorców oznacza to dodatkowe obowiązki administracyjne związane m.in. ze zgłaszaniem i monitorowaniem przewozów. Ich niedopełnienie może wiązać się z poważnymi konsekwencjami finansowymi. „Rzeczpospolita” wskazuje, że w określonych przypadkach kary nakładane na podmioty wysyłające lub odbierające towary oraz przewoźników mogą wynosić nawet 46 proc. wartości brutto towaru, nie mniej niż 20 tys. zł. Kary mogą być nakładane również na kierowców. W tym kontekście warto zwrócić uwagę na status AEO. Jest on przyznawany przedsiębiorcom spełniającym kryteria określone w unijnym prawie celnym i oznacza uznanie firmy przez administrację celną za podmiot wiarygodny. Pozwolenie AEO jest wydawane na czas nieokreślony i uznawane we wszystkich państwach członkowskich UE. Dla przedsiębiorstw
PPWR od 12 sierpnia 2026 r. – obowiązki importerów
Od 12 sierpnia 2026 r. rozpocznie się stosowanie części przepisów unijnego rozporządzenia PPWR dotyczącego opakowań i odpadów opakowaniowych. Importerzy będą mogli wprowadzać do obrotu wyłącznie opakowania spełniające wymagania rozporządzenia. Nowe obowiązki obejmą m.in. weryfikację oceny zgodności, dokumentacji technicznej i deklaracji zgodności UE oraz zamieszczenie danych importera na opakowaniu lub w dokumentacji. Wprowadzone zostaną również limity dotyczące PFAS w opakowaniach do kontaktu z żywnością oraz metali ciężkich we wszystkich opakowaniach. Dokumentów potwierdzających zgodność nie trzeba będzie dołączać do zgłoszenia celnego, jednak importer musi je posiadać i udostępnić na żądanie organów nadzoru rynku lub organów celnych. Źródło: puesc.gov.pl (TJ)
Pełna automatyzacja odpraw importowych w Norwegii
15 września 2026 r. norweska administracja celna rozpocznie wdrażanie systemu Digitoll, którego celem jest uproszczenie i przyspieszenie odpraw celnych. Nowe rozwiązanie umożliwi zgłaszanie towarów przed ich przybyciem na granicę — niezależnie od rodzaju transportu. Szczegółowe dane dotyczące transportu, procedury celnej i przewożonych towarów, wraz z odniesieniem do zgłoszenia celnego, będą musiały zostać przekazane elektronicznie najpóźniej w chwili przekroczenia granicy. Za dopełnienie tego obowiązku odpowiada przewoźnik. Digitoll umożliwi automatyczne zwolnienie towarów bez konieczności postoju na granicy, o ile ładunek nie zostanie skierowany do kontroli. Pełne wdrożenie systemu będzie przebiegało etapami: od 15 września 2026 r. obowiązkowe stanie się elektroniczne przesyłanie cyfrowych raportów oraz wyprzedzających informacji o ładunku; od 1 marca 2027 r. zgłoszenie celne będzie musiało zostać złożone najpóźniej w chwili przekroczenia granicy. Więcej informacji o systemie Digitoll znajduje się na oficjalnej stronie norweskiej administracji celnej www.toll.no/en/corporate/digitoll Źródło: puesc.gov.pl (TJ)
Single Window: elektroniczna obsługa granicznej kontroli artykułów rolno-spożywczych
IJHARS i Krajowa Administracja Skarbowa zachęcają importerów, eksporterów oraz ich przedstawicieli do elektronicznego składania wniosków o graniczną kontrolę jakości handlowej artykułów rolno-spożywczych za pośrednictwem usługi Single Window na PUESC. Usługa obejmuje towary sprowadzane z państw trzecich, w tym produkty ekologiczne, oraz przywóz i wywóz świeżych owoców i warzyw objętych unijnymi normami handlowymi. Umożliwia elektroniczne złożenie wniosku i załączników, śledzenie przebiegu sprawy oraz uzyskanie świadectwa zgodności albo protokołu kontroli. Dokument można pobrać w formacie PDF, jednak nie trzeba przedstawiać go w urzędzie celno-skarbowym – zostanie zweryfikowany bezpośrednio w systemie. W zgłoszeniu celnym składanym do AIS/IMPORT PLUS należy podać numer rozstrzygnięcia oraz właściwy kod: 7P55 – dokument dotyczący jakości handlowej artykułów rolno-spożywczych; 7P56 – dokument dotyczący zgodności z normami handlowymi; 7P57 – informacja o odstąpieniu od kontroli na podstawie analizy ryzyka; 7P58 – zezwolenie na specjalne oznakowanie opakowań owoców i warzyw, wyłącznie w procedurze wywozu. Podczas odprawy system automatycznie sprawdzi ważność dokumentu oraz dostępną ilość towaru. Korzystanie z Single Window jest bezpłatne, pozwala ponownie wykorzystywać wcześniej wprowadzone dane oraz zapewnia powiadomienia e-mail i SMS o kolejnych etapach obsługi wniosku. Pomoc techniczna: pomoc.sw@mf.gov.pl. Informacji dotyczących kontroli udzielają również właściwe miejscowo Wojewódzkie Inspektoraty Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych. Źrodło: puesc.gov.pl (TJ)
Najważniejsze ustalenia 75. posiedzenia Trade Contact Group
10 lipca 2026 r. w Brukseli odbyło się posiedzenie unijnej Grupy Kontaktowej ds. Handlu z udziałem CLECAT. Rozmowy dotyczyły przede wszystkim wdrażania CBAM, reformy Unii Celnej, EU Customs Data Hub oraz nowych regulacji dla handlu elektronicznego. Komisja Europejska potwierdziła m.in., że rozliczenie importu objętego CBAM w 2026 r. nastąpi w 2027 r., a uruchomienie Data Hubu dla e-commerce planowane jest na 1 lipca 2028 r. Branża zwróciła uwagę na wyzwania związane z jakością danych, identyfikatorem produktu wymaganym od 1 listopada 2026 r. oraz rosnącą liczbą sektorowych zakazów i ograniczeń. Szczególne znaczenie dla polskiego rynku miała dyskusja o postępowaniach dotyczących kolejowego importu z Chin. CLECAT i CER ostrzegły przed obciążaniem przewoźników, spedytorów i przedstawicieli celnych odpowiedzialnością za nieprawidłowe deklaracje oraz zawartość zamkniętych kontenerów, której operatorzy logistyczni nie są w stanie zweryfikować. Komisja Europejska zapowiedziała wewnętrzną analizę sprawy. Źródło: www.clecat.org (TJ)
Europejskie Dni Pracy online dla polskich pracodawców 29.09.26 r. w ramach, których odbędą się Targi Pracy i Przedsiębiorczości
W ramach Europejskiej Sieci Służb Zatrudnienia EURES, zarządzanej przez Europejski Urząd ds. Pracy oraz Komisję Europejską, realizowane są działania służące ułatwianiu mobilności zawodowej pracowników oraz wspieraniu pracodawców w pozyskiwaniu pracowników z państw członkowskich UE i EFTA, w tym osób planujących powrót z zagranicy do swoich krajów ojczystych. Działania sieci EURES w Polsce koordynuje Departament Rynku Pracy w Ministerstwie Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Jednym z narzędzi wykorzystywanych przez sieć EURES jest platforma Europejskich Dni Pracy (https://europeanjobdays.eu), umożliwiająca organizację międzynarodowych targów pracy online, promocję ofert pracy oraz bezpośredni kontakt pracodawców z kandydatami do pracy z całej Europy. Tegoroczna edycja Europejskich Dni Pracy online, organizowanych przez sieć EURES, odbędzie się pod nazwą Targi Pracy i Przedsiębiorczości 2026. Link do wydarzenia: https://europeanjobdays.eu/en/event/job-and-entrepreneurship-fair-2026 . CC