Od połowy lutego zaczną obowiązywać zmiany przepisów dotyczących zasad przejazdu pojazdów nienormatywnych, wyposażenia pojazdów pilotujących oraz prawach i obowiązkach pilotów. Sprawdzamy zakres modyfikacji tych przepisów oraz ich wpływ na pilotaż pojazdów nienormatywnych.Zmiany, które wejdą w życie 16 lutego br., zostały opublikowane w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 8 listopada 2023 roku w sprawie pilotowania pojazdów nienormatywnych. O ich wprowadzenie od wielu lat zabiegało Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego.
Wspomniane rozporządzenie między innymi określa liczbę pojazdów pilotujących przejazd pojazdu nienormatywnego w zależności od jego wymiarów. Jeden taki pilot wystarczy, gdy pojazd nienormatywny przekracza wszystkie lub tylko jedną z poniższych wartości:
- długość – 23 m,
- szerokość – 3.2 m,
- wysokość – 4.5 m,
- rzeczywista masa całkowita – 60 t.
Natomiast dwa pojazdy pilotujące, z których jeden porusza się przed, a drugi z tyłu pojazdu nienormatywnego, są konieczne, kiedy jego wymiary przekraczają chociażby jedną z poniższych wartości:
- długość – 30 m,
- szerokość – 3.6 m,
- wysokość – 4.7 m
- rzeczywista masa całkowita – 80 t.
Co więcej, dwa pojazdy pilotujące są niezbędne również wtedy, gdy pojazdy nienormatywne poruszają się w kolumnie.
Zgodnie z § 3. opisywanego Rozporządzenia pojazd pilotujący musi być autem:
- o DMC do 3,5 t,
- vanem, pojazdem wielozadaniowym lub pickupem,
- o wysokości do 1,7 metra (bez uwzględnienia wysokości urządzeń sygnalizujących).
Pojazd pilotujący musi posiadać również stosowne oznakowanie. Wymagany jest napis “PILOT” na przedniej masce, przednich bocznych drzwiach i tylnej klapie lub drzwiach pojazdu. Obowiązkowe są także pasy barwy białej i czerwonej w tych samych miejscach, co napis.
Jeżeli wymiary maski uniemożliwiają jednoczesne umieszczenie napisu “PILOT” i pasów, z tych drugich można zrezygnować. Ponadto nowe przepisy nie wymagają tablicy informacyjnej, którą dotychczas należało umieszczać na dachu pojazdu.
Konsekwencje nieprzestrzegania przepisów, dotyczących przejazdów pojazdów nienormatywnych oraz ich pilotowania, są poważne. Ustawodawca przewidział bowiem 3000 zł kary za brak wymaganej liczby pojazdów, wykonujących pilotaż oraz 2000 zł za brak obowiązkowego wyposażenia lub oznakowania takiego pojazdu. Taki sam mandat grozi pilotowi, który wykonuje tę czynność bez posiadania wymaganego szkolenia. Więcej informacji na ten temat na stronie :Od lutego zmiany w zasadach pilotowania pojazdów nienormatywnych – TruckFocus.pl
(Źr.www truckfocus.pl-K.O.)