Dyrekcja Generalna ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej opublikowała na początku stycznia br. dokument opisujący sposoby komunikacji systemów informatycznych i wymiany danych w cyfrowym obiegu dokumentów transportowych zgodnymi z dyrektywą eFTI, co ma umożliwić krajom członkowskim rozpoczęcie przygotowań systemów informatycznych, pozwalających administracji na kontrolę elektronicznych dokumentów.
Niestety dopiero od 9 lipca 2027 roku będą wymieniane informacje pomiędzy platformami informatycznymi, spełniającymi wymagania eFTI. KE przewiduje, że od stycznia przyszłego 2026 roku kraje będą mogły uruchomić pilotażowe projekty obiegu cyfrowych dokumentów transportowych, przede wszystkim zacząć akceptować dane, które będą przechowywane na certyfikowanych platformach eFTI na potrzeby inspekcji.
Do tej pory Komisja opublikowała 2 akty dostępne na stronach komisji:
- akt wykonawczy, którego celem jest określenie jednolitych procedur, zasad oraz specyfikacji technicznych, które mają być przestrzegane przez właściwe organy krajów UE w celu uzyskania dostępu do informacji dotyczących transportu towarowego przez platformy eFTI oraz
- akt delegowany, który ustanawia jednolity zbiór danych eFTI, umożliwiający automatyczną wymianę
W dalszym ciągu brak jednak dwóch kolejnych aktów: wykonawczego – związanego ze specyfikacjami dla platform i dostawców rozwiązań eFTI oraz delegowanego – ustanawiającego zasady certyfikowania platform i dostawców rozwiązań eFTI, których publikację przesunięto na połowę roku 2025. Kolejny raz przesunął się również termin związany obowiązkowością akceptowania przez służby kontrolne poszczególnych Państw członkowskich elektronicznych informacji na temat transportu towarowego (w tym tych związanych z e-CMR). Obecnie podaje się datę 9 lipca 2027 roku.
Źródło: Rzeczpospolita e – wydanie z dn. 06.02.2025 r./HW