CMA-CGM – plany sprzedaży terminali morskich

CMA CGM planuje  sprzedać część swoich morskich terminalu, które grupa nabyła w tym roku po przejęciu singapurskiego Neptune Orient Lines. Jak podaje Wall Street Journal. na sprzedaż wystawiono Dutch Harbour z Alaski oraz Global Gateway South w Los Angeles, których wartość szacuje się na ok. 1 mld dolarów. Obsługą sprzedaży terminali morskich zajmie się BNP Paribas i HSBC. CMA CGM ogłosiła też, że wycofa NOL z giełdy w Singapurze.

Powodem decyzji CMA CGM są wyniki finansowe – poniesiona w drugim kwartale 2016 roku strata w wysokości 109 mln dolarów (dla porównania w analogicznym okresie w zeszłym roku 406 mln zysku). Spadł także przychód z 4 do 3,3 mld dolarów (-18,6 proc.) z powodu niskich stawek frachtu.

Natomiast odnotowano 2,9 %-owy wzrost w ilości przewiezionych towarów, większy niż średnia rynkowa (1,2 proc.) głównie w wyniku wzrostu w przewozach transatlantyckich i transpacyficznych, które pokryły spadki na linii Azja-Europa.  (źr. www.gospodarkamorska.pl – DA)