Unijni urzędnicy antymonopolowi uzależniają zakup armatora Hamburg Sued przez Maersk Line od  wycofania  się niemieckiego przewoźnika z niektórych szlaków handlowych. Dotyczy to relacji:  Europa Północna – rejon Ameryki Środkowej/Karaibów, Europa Północna – Zach. Wybrzeże Ameryki Południowej, Europa Północna – Morze Śródziemne, Morze Śródziemne – Zachodnie Wybrzeże  i Wschodnie Wybrzeże Ameryki Południowej.    (DA)