Rozporządzenie o normach emisji CO2 dla pojazdów ciężkich przyjęte przez Radę UE

Rada formalnie przyjęła rozporządzenie o normach emisji CO2 dla pojazdów ciężkich, zmieniające i zaostrzające obowiązujące przepisy UE. W nowych przepisach utrzymano wyznaczony na 2025 r. cel redukcji emisji o 15% dla ciężkich samochodów ciężarowych o masie powyżej 16 t.

Nowe cele dla dużych i małych

Zgodnie z unijnymi celami klimatycznymi na 2030 r. i kolejne lata w rozporządzeniu ustala się następujące nowe cele redukcyjne:

– 45% od 2030 r. (poprzednio 30%)

– 65% od 2035 r.

– 90% od 2040 r.

Cele te będą miały zastosowanie do średnich samochodów ciężarowych o masie powyżej 7,5 ton i autokarów, a także do odpowiednich pojazdów specjalistycznych, począwszy od 2035 roku. Nowe przepisy rozszerzyły zakres obecnego rozporządzenia i celom redukcyjnym podlegają niemal wszystkie nowe pojazdy ciężkie, które mają certyfikowaną wartość emisji CO2, w tym mniejsze ciężarówki, autobusy miejskie, autokary, naczepy i przyczepy. Rozporządzenie ukaże się w Dzienniku Urzędowym UE. Wejdzie w życie 20 dni po publikacji.

W 2027 roku Komisja Europejska dokona przeglądu skuteczności i wpływu zmienionego rozporządzenia na rynek samochodów ciężarowych. Komisja będzie musiała m.in. zbadać także możliwość opracowania wspólnej metody oceny i raportowania emisji CO2 w pełnym cyklu życia z nowych pojazdów ciężkich.  ( Źródło: Rzeczpospolita e – wydanie z dn. 13.05.2024 r./HW)