Pierwsza autonomiczna barka kontenerowa
Jak donosi brytyjski dziennik „The Guardian”. bezzałogowe elektryczne barki do przewozu kontenerów pojawią się latem na holenderskich i belgijskich kanałach i w portach. Barki te w pełni elektryczne i potencjalnie bezzałogowe mają zacząć kursy z portów w Antwerpii, Amsterdamie i Rotterdamie. Na początku będą jednak posiadały załogi, ponieważ na szlakach wodnych dopiero powstaje związana z ich ruchem odpowiednia infrastruktura. W sierpniu ma już funkcjonować pięć barek o długości 52 m, szerokości 6,7 m zabierających na pokład 24 kontenery o łącznej wadze do 425 ton i wyposażonych w akumulatory zapewniające 15 godzin żeglugi. W ocenie brytyjskiego dziennika, w rezultacie uruchomienia barek autonomicznych z dróg może zniknąć około 23 tys. ciężarówek napędzanych silnikami dieslowskimi. Po wdrożeniu transportu pierwszymi wodnymi teslami przyjdzie czas na jednostki ponad dwukrotnie większe. – ma to być sześć wielkich barek o długości 110 m przystosowanych do zabierania 270 kontenerów, wyposażonych w cztery skrzynie akumulatorowe zapewniające napęd na 35 godzin żeglugi. Ich eksploatacja może doprowadzić do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla o około 18 tys. ton rocznie. Barki budowane są w Holandii przez firmę Port Liner z unijną dotacją i dodatkowymi funduszami od zainteresowanych portów. (źr. www.portalmorski.,pl –DA)