CMA CGM – plany sprzedaży terminali

CMA CGM, trzeci największy przewoźnik kontenerowy na świecie, zamierza sprzedać część swoich morskich terminali, które grupa nabyła w tym roku po przejęciu singapurskiego Neptune Orient Lines.

Jak podaje Wall Street Journal do sprzedaży wystawiono Dutch Harbour z Alaski oraz Global Gateway South w Los Angeles, których wartość szacuje się na ok. 1 mld dolarów.  Jednocześnie CMA CGM ogłosiła , że wycofa NOL z giełdy w Singapurze.

Powodem decyzji CMA CGM są fatalne wyniki finansowe. Armator zanotował 109 mln dolarów straty w drugim kwartale 2016 roku (dla porównania w tym samym okresie w zeszłym roku  armator zanotował 406 mln zysku), spadł także przychód z 4 do 3,3 mld dolarów (-18,6 proc.).

Dobrą wiadomością dla koncernu jest natomiast 2,9 proc. wzrost w ilości przewiezionych towarów, większy niż średnia rynkowa (1,2 proc.) głównie za sprawą wzrostu w przewozach transatlantyckich i transpacyficznych, które pokryły spadki na linii Azja-Europa.
(źr. www.gospodarkamorska.pl – DA)