Wzrost zarobków armatorów kontenerowych, spadek zarobków przewoźników towarów masowych

Wyniki finansowe armatorów kontenerowych  na szlaku Azja – Północna Europa doczekały się wzrostu. 29 maja br. wartość  indeksu Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) wzrosła o 2 pkt do poziomu 977 pkt., o 53 USD  więcej. Na linii Azja – porty Morza Śródziemnego i Czarnego  stawki również wzrosły, o 31 pkt – do 945 pkt. Gorsze wyniki zanotowano na szlaku z Azji do portów zachodniego wybrzeża USA, na którym doszło do spadku cen o 46 USD do 1264 USD za FEU. Ogólny wynik SCFI wyniósł tylko 854 pkt. Tegoroczny poziom frachtu drobnicy jest o ok. 13 pkt. proc. wyższy, niż rok temu i o ok. 6%. w porównaniu do początku 2015 r., choć zarazem mniejszy o ok. 11 pkt. proc. w porównaniu z początkiem 2014 r.. Niestety armatorzy masowców nie mieli tyle powodów do radości. 29 maja br. wartość indeksu Baltic Dry Index wyniosła 912 pkt, o 42 pkt mniej niż na ostatniej sesji. Najwyższy jego poziom w tym miesiącu notowano 2 maja (1073), a rekordowy poziom w br. – 30 marca  (1333) i od tego czasu, z jedną korektą, występuje niemal ustawiczny spadek.  Mimo wszystko wynik jest i tak wciąż lepszy niż w zeszłym roku. Zapotrzebowanie na przewozy masowcami rośnie o 3% w porównaniu do 1% podaży. Wzrost popytu to efekt większego zapotrzebowania na węgiel i żelazo w azjatyckich krajach: Wietnamie, Południowej Korei, Tajwanie i Chinach.     (źr. www.gospodarkamorska.pl – DA)