Modernizacja toru wodnego Świnoujście – Szczecin

Pierwszy etap modernizacji toru wykonany w latach 2000 – 2004 obejmował budowę falochronów wyjściowych z kanału Piastowskiego na Zalew Szczeciński oraz przebudowę umocnień brzegowych wschodniej i zachodniej strony kanału, na odcinku ok. 3 km długości toru.

Drugi etap modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin zakończył się w połowie tego roku. Objął on przebudowę umocnień brzegowych kanału Piastowskiego i kanału Mielińskiego, po stronie wschodniej i zachodniej, na odcinku o długości ponad 8 km toru wodnego. Zmodernizowane umocnienia brzegowe zostały przystosowane do docelowej głębokości toru 12,5 m..

Kolejny trzeci etap w postaci prac związanych z pogłębieniem toru wodnego ruszy w 2016 r.

i potrwa do 2021 r. (koszt inwestycji ok. 1,4 mld). Pogłębienie toru wodnego do 12,5 m wykonane zostanie na długości ok. 62 km (cały tor wodny Świnoujście – Szczecin liczy ok. 67,7 km; na długości ponad 5 km od główek falochronów w Świnoujściu ma, zgodnie z odpowiednim rozporządzeniem, głębokości 14,3 m i 13 m). (źr. www.gospodarkamorska.pl – DA)