Hyundai Merchant Marine (HMM) – wyniki II kwartału 2017

HMM przewiózł  w II kwartale br. 46% więcej kontenerów w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, ale mimo tego wzrostu i wzrostu przychodów o 22% armator zakończył ten kwartał stratą w wysokości 112 mln USD. Armatorowi wykluczonemu z aliansu THE Alliance w ubiegłym roku z powodu sytuacji finansowej, udało się uniknąć bankructwa dzięki planowi restrukturyzacji prowadzonemu przez państwowy Korean Development Bank. (KDB). Restrukturyzacja była warunkowa i uzależniona od wejścia HMM w „poważny” alians żeglugowy. W grudniu ubr.  ogłoszono, że HMM udało się nawiązać strategiczną współpracę z partnerami aliansu 2M Maersk Line i MSC w relacji Azja – Europa i Azja – USA. Innym warunkiem kontynuacji pomocy ze strony KDB było  konieczne  obniżenie stawek dzierżawy statków od armatorów, co po sześciu miesiącach trudnych negocjacji zostało uwieńczone sukcesem – stawki te zostały obniżone w szeregu przypadków o 20%.  (źr. www.theloadstar.co.uk – DA)